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京津冀成为始发终到时速350公里复兴号最密集区域

2018-09-21 14:53:00来源:央广网

   央广网北京9月21日消息(记者王晶)9月21日,京沪高铁按时速350公里运营一周年。一年来,京津冀区域内京沪高铁共计发送旅客近3500万人次,京津冀成为始发终到复兴号列车密度最高区域。 

  “截至目前,北京南站始发终到时速350公里复兴号列车达到147对。其中,京沪高铁15对,京津城际132对。”今天上午,北京南站新闻发言人梁兆钰在接受记者采访时介绍,京津城际成为全路第一条全线运行时速350公里复兴号列车的第一线;北京南站成为始发终到时速350公里复兴号列车和16辆长编组复兴号列车最多车站。

               

 9月21日,北京南开往上海虹桥的列车即将发车(央广网记者 王晶 摄)

  继京沪高铁复兴号按时速350公里运营,7月1日16辆长编组复兴号也首次在京沪高铁投入运营。截至目前已达16对,增加运量4.8万人次同时,京津城际开通运营10周年之际,该线路全部更换为复兴号高铁列车。8月8日起,所有列车全部实现时速350公里运行

  截至目前,京沪高铁图定列车共计有110.5对。其中,时速350公里复兴号15对。其间,京沪高铁共计运输旅客达3495万人次。其中,复兴号列车发送旅客758万人次,占总发送量的21.7%。

  与此同时,记者还了解到,京津冀京沪高铁沿线各站发送旅客量也屡创新高。廊坊站共计发送旅客250万人次,增幅2.2%,高峰日2018年4月30日1.15万人;天津西站共计发送旅客848.3万人次,增幅11.5%,高峰日2018年4月5日4.1万人;天津南站共计发送旅客296.7万人次,增幅3.7%,高峰日2018年4月30日1.5万人;沧州西站共计发送旅客271.6万人次,增幅2.7%,高峰日2018年3月4日1.2万人;德州东站共计发送旅客315.4万人次,增幅18.4%,高峰日2018年3月4日1.6万人。

编辑: 郅怡婧

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9月21日,京沪高铁按时速350公里运营一周年。一年来,京津冀区域内京沪高铁共计发送旅客近3500万人次,京津冀成为始发终到复兴号列车密度最高区域。

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